やぁ、お久しぶりOUTLAW です。
前のページは、もっと早い単車は無いだろうか
て、とこまででしたね。
もうご存知のとうりＹＡＭＡＨＡフリークの　
わたくしが次に見つけたターゲット
そう！パワーとスタイル両方兼ね備えた暴れ馬
ドラッグスター＆ＦＺＲ２５０Ｒを叩き売って
究極の二輪免許　限定解除免許を取ったのです！！！
ここから、又散財の日々が始まるとも知らずに・・・・

ＹＡＭＡＨＡ　Ｖ-ＭＡＸ　’91（逆輸入）
排気量：１１９8ＣＣ　水冷４サイクルＶ型ＤＯＨＣ４気筒
最高出力：１４５ｐｓ/９０００ｒｐｍ
最大トルク：１２．４ｋｇ/７５００ｒｐｍ
改造点：オーバーＵＳＡ―デュアルマフラー/
　　　　　ブレンボ　フロントキャリパー/
　　　　　ワイズギヤ　フロントディスク/
　　　　　デイトナ　フォグランプ（ドラッグスター用）/
　　　　　アールス　ブレーキホース/
　　　　　ＹＭＵＳ　ルーバードテイルライト/同　インスツルメントカバー/
　　　　　メーカー不明　クリアーウインカー/
　　　　　ハリケーン　シーシーバーパッド/
　　　　　自作エンジンハンガー/自作シーシーバー/
　　　　　自作荷掛けハンガ-/メテオホーン/ポジションランプ（ライト改）/
　　　　　ヘッドライトＯＦＦスイッチ/ツールバッグ/
　　　　　Ｆ・Ｒミシュランタイヤ　マカダム５０/
　　　　　ダミーエアダクトメッキ加工
　　　　　
そう、免許が有れば・・・これに乗りたい。ドラッグを買った時
レッドバロンでもらったミニカー「Ｖ-ＭＡＸ」。あまり知られてないが、ＹＡＭＡＨＡでは、
アメリカンに属するんですよ・・・しかし、なんと乗りにくい単車か・・・
取りあえずこの単車の欠点を口コミ情報で得まして、フロントのブレーキがきかないってのを
納車前にワイズギヤ　ブレンボに変えましたわ。
それと、何故かマフラーが左右に出てるのが許せないんですわ。
ノーマルの抜けも悪いって聞いてましたしOVERのデュアルカーボンに納車前交換しちゃいました。
色的には本当は赤が欲しかったのですが・・・さて！いざツーリングなんですけど
インプレに付いては・・・(‘ー‘)/~~まったねー