お久ぶりのoutlawです。
自分のような一般ピーポーが恐れ多くも
ＭＥＲＣＥＤＥＳに乗ったらいったい幾らいるか
このページはそのお話・・・題して・・・

Mercedes Benz～その金食い車の実態～

month day year parts payment comment
jun 06 1994 不明 17,716‐ 記録不明
jul 02 1994 ウオーターポンプ
オルタネータ
バイパスホース
サーモスタット
ハウジングシール
 （２１２，０００-）
（　５７，０００-）



１２３，０００-		 三重県鈴鹿市の鈴鹿峠でウォーターポンプ、
オルタネータが逝っちゃいまして
そこから滋賀のＹＡＮＡＳＥまで車載車の上の
車の中に乗って移動しましたよ（涙）
取りあえず先輩の友達から3万円で
エアコン無しの軽自動車を借りて
香川に帰ったんですが・・・一週間後には
また滋賀に行く事になりました（笑）
oct 06 1994 車検費用
ブレーキオイル
ショック差し替え
 １９２，０００- この頃はまだ社外品のショックが認可されて
なかったんで、ショックの脱着費用がか
かってました(涙）
脱着は一本一万円だったと思います。
jul 03 1995 オイル交換
エンジントリートメント
スーヌプリング

 ９４，０００-
 W１２４の特徴としてタペットカバーガスケットが
弱くてオイル漏れが発生します。
それを、一時的に止めるのが
スヌープリングと気臆してますが・・・
jul 28 1995 社外品マフラー ９２，０００- これは、AMGタイプのDTMマフラーに交換した時ですね。
マフラーと言ってもタイコから後ろだけですけど。
sep 28 1995 ラジエターキャップ 　１，１７０- ラジエターキャップが破損しそうだったので
交換しました（涙）
oct 28 1995 タイヤ交換 ３６，０００- 突然後ろ右のタイヤがバーストしまして・・・
ピレリｰP700Z１ですが、弱いタイヤです。
dec 14 1995 エンジンオイル交換
オートマオイル交換
マフラーゴム交換
メーター修理		 （４，８００-）
（１２，０００-）
（３５０-）
（１５，０００-）
３３，４７５-		 トリップメーターが壊れちゃいまして・・・
この頃走行処理が３０００kmほど
カウントされていません。
オイル交換は、３０００ｋｍに一回４Ｌ交換して
エレメントは、９０００kmに一回交換がサイクルでした。
feb 13 1996 タイヤ交換 ３６，０００- 突然後ろ左のタイヤがバーストしまして・・・
ピレリｰP700Z何ですけどね・・・弱いっす！
まぁ、右が逝ったら左もって事ですわ・・・
mar 10 1996 サッコプレート追設
ボディー色塗装		 １３０，０００- 自分のＭｅｒｃｅｄｅｓは’８７なのでボディー側面の
サッコプレート無いんです。
なので、’９０以降純正部品を追設塗装しました。
sep 13 1996 Ｆブレーキパッド
Ｒブレーキパッド
リブベルト
ドラックリンク
ボールジョイント
タペットカバー
プーり
ブレーキフィールド
ハザードランプ
車検費用

 （３５，０００-）
（１１，６００-）
（５，５８０-）
（１２，１００-）
（４，７６０-）
（２，７００-）
（１０，６００-）
（１，０００-）
（６００-）
１８４，９４０-
 もう、自分のＭｅｒｃｅｄｅｓも十年落ちです。
この際だからタペットカバーのオイル漏れも直して
ベルト周り、舵取り装置辺りを交換しました。
ヨーロッパ車は日本車に比べてブレーキが
良く効く代わりにパッドの消耗が激しいし
ホイールが黒く汚れちゃうのも欠点ですが
日本車の、プア-なブレーキに比べたら、
踏めば踏むほどジワ～と効くって言う
感じですね。あのブレ-キングの為なら
汚れるのは我慢できます。
oct 11 1997 オルタネータＯ．Ｈ．
エンジンオイル交換

 （３４，６８０-）
（４，８００-）
５８，１８０-		 鈴鹿峠でオルタネータ破損より３年
またまた逝っちゃいました（笑）
コンポやカーナビで負荷がかかってるんでしょうかね？？
まぁ、前回交換したのは新品じゃなくリビルト品でしたから
仕方ないのかもしれませんけど・・・
oct 15 1997 左Ｒドア三角窓
ボンネット保温材交		 １８，０００- 地元のカントリークラブの駐車場で
車上荒らしにあいまして・・・
ダンヒルのバックを持ってかれちゃいました（涙）
中には、ダンヒル財布とアメリカドルで＄200
特殊警防、免許書、その他色々入ってたんですが・・・・
結局、セカンドバックと財布とその他色々は
帰ってきましたが、お金と、ダンヒルの
キーホルダーが返ってきませんでした。
feb - 1998 オイル交換
エレメント交換		 ６，５００- オイル交換は、３０００ｋｍに一回４Ｌ交換して
エレメントは、９０００kmに一回交換がサイクルでした。
apr 11 1998 ワイパーブレード
オイルフィラーキャップ
 （３，０００-）
（８１０-）
３，８１０-		 オイル注入口からオイルが滲み出しまして
パッキンが劣化してたんで交換
ついでにワイパーも悪くなってたんで交換しました。
まぁ、消耗部品ですから仕方ないですよ。
apr 18 1998 フロントウインドウ・
　　　　　スクリーン		 ４，８００- ＭＢ社純正のサンシェイドです。
シルバー地にブルーでシンボルマークと
Ｍｅｒｃｅｄｅｓ　Ｂｅｎｚｂのロゴがさり気なく入ってます。
jul - 1998 ＡＭＧキーホルダ
ＭＢキーホルダ
メインキー		 （２，６００-）
（１，８００-）
（６，５００-）
１０，９００-		 この頃一月半ぐらい入院してたんですが
退院して来てみるとキーが無くなってたんです。
多分何処かに置き忘れたんだと思いますけど。
仕方なくオニューを買いました。
oct - 1998 タイヤ交換
車検費用
 （６６，０００/4）
（１１４，０００-）
１８０，０００-		 タイヤを、ピレリ-Ｐ700Ｚから
ヨコハマのグランプリＭ7Ｒに変えました。
やっぱり、ピレリ-はサイドウォールが弱いですね。
タイヤを替えたら、走行音が静かになりましたよ。
dec 29 1998 オイル交換 ５，４００- オイル交換の金額が違うのは
ショップの扱うオイルが変わったからです。
oct 05 2000 車検費用 １２５，６００- もう、壊れ尽くしたのか１９９９年は
出費が無かったみたいです。
若しくは、領収書を無くしたかですね（笑）
dec 09 2000 エンジンマウント
ミッションマウント
人件費
 （３４，０００-）
（６，７７０-）
（１３，０００-）
５３，７７０-		 ＭＢのエンジンマウントは液体封入式ですんで
劣化したら交換が必要です。
エンジンマウントは二個一組で
交換したら変な振動が無くなりました。
dec 12 2000 オイル交換 ５，４００- オイル交換の金額が違うのは
メカニックがアバウトだからです。
apr 03 2001 オイル交換
エレメント交換

７，６００-		 オイル交換の金額が違うのは
メカニックがアバウトだからです。
apr 09 2001 MB 230E
　　　AMG Ver.Ⅱ		 ＋７００，０００- 下取り出し
合　計　金　額　（７年） ９６２，１１１- 燃料費、税金、車輌費購入時改造費を含まず。
年　平　均　経　費 １３７，４４４- 燃料費、税金を含まず。
月　平　均　経　費 １１，４５３- 燃料費を含まず。（月平均燃料費：２６，０００-）

　　

もうこいつも人手に渡り、自分も別の車に乗ってますわ。
ホントＭＥＲＣＥＤＥＳって維持費かかるし、ドレスアップはしたくなるし
毎年小変更はあるし・・・
でも、それなりのステータスは、確実にありますね。
押出しは強いし、みんな避けて通るし（笑）
自分機械屋なんで、この車の精度の高さには驚きます。
妥協しない物作り。「完全か無か」の姿勢が現れてると思いますよ。
車みたいな物ではなく、車を作ったメーカーですから（汗）